電機(jī)(直流電機(jī) 微電機(jī) 減速電機(jī))作為機(jī)械裝備上不可或缺的組件之一，目前，我國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，特別是改革開(kāi)放20多年以來(lái)的快速發(fā)展，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

　　目前，我國(guó)的電機(jī)(直流電機(jī) 微電機(jī) 減速電機(jī))產(chǎn)品種類繁多，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，根據(jù)型號(hào)、規(guī)格、功率、軸伸、絕緣、編碼器、轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)、熱敏元件、加熱帶等參數(shù)的不同可劃分出各種各樣電機(jī)(直流電機(jī) 微電機(jī) 減速電機(jī))。機(jī)床、軋鋼機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、印刷機(jī)、水泵、抽油機(jī)、起重機(jī)、傳送帶、生產(chǎn)線、電梯以及醫(yī)療設(shè)備中的心電機(jī)、X光機(jī)、CT、牙科手術(shù)工具、滲析機(jī)、呼吸機(jī)、電動(dòng)輪椅等，都大量使用電動(dòng)機(jī)。

　　中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)期良好，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)。另外，混合動(dòng)力客車是國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)客車產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)對(duì)功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

　　在全球降低能耗的背景下，高效節(jié)能電機(jī)(直流電機(jī) 微電機(jī) 減速電機(jī))成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識(shí)。在電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方面，中國(guó)相繼出臺(tái)了一些指導(dǎo)政策，特別是2008年以后，加快了淘汰低效電機(jī)及拖動(dòng)設(shè)備的速度，加強(qiáng)了高效節(jié)能電機(jī)推廣力度；2009年，財(cái)政部和國(guó)家發(fā)改委將高效、超高效電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程；2009年和2012年工業(yè)和信息化部也先后發(fā)布了兩批高耗能落后機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）淘汰目錄。2011年新能源汽車保有量增速為59.58%，在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）》等政策刺激下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)期良好，2020年新能源汽車保有量將達(dá)50萬(wàn)輛，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)。

　　電機(jī)在當(dāng)今世界中的應(yīng)用非常廣泛，甚至可以說(shuō)有運(yùn)動(dòng)的地方就可能有電機(jī)的存在。作為高性能電機(jī)(直流電機(jī) 微電機(jī) 減速電機(jī))系統(tǒng)的靈魂，控制芯片和驅(qū)動(dòng)技術(shù)將扮演越來(lái)越重要的作用。從整個(gè)中國(guó)機(jī)械制造市懲終端用戶市場(chǎng)開(kāi)始分析中國(guó)電機(jī)(直流電機(jī) 微電機(jī) 減速電機(jī))和電機(jī)控制行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與數(shù)據(jù)分析，包括伺服驅(qū)動(dòng)，伺服電機(jī)，變頻器，感應(yīng)電機(jī)，運(yùn)動(dòng)控制器，數(shù)控等應(yīng)用。

　　尚普咨詢發(fā)布的《2014-2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)制造行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告》顯示，新能源的快速發(fā)展帶動(dòng)了電機(jī)(直流電機(jī) 微電機(jī) 減速電機(jī))產(chǎn)業(yè)的迅速增長(zhǎng)，我國(guó)電機(jī)(直流電機(jī) 微電機(jī) 減速電機(jī))行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

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